青海新闻网·大美青海客户端讯 10月25日，记者从青海省交通运输厅获悉，国内第二座高寒、高海拔超特长隧道，青海第一长隧——青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道进口段（小里程方向）左右洞顺利贯通，计划于2024年年底全面贯通。
互助北山特长隧道位于海东市互助土族自治县，起点自元甫沟，终点为柏木峡口，隧道全长11177米，是青海省在建和已建最长公路隧道。隧道穿越互助北山国家森林地质公园，属生态高度敏感区，隧道洞底最大埋深769米，存在高地应力和大变形，同时穿越7条断层破碎带，地质条件复杂多变，施工风险高、难度大。
隧道2020年8月开工建设以来，建设单位解决了施工作业对生态的扰动问题，在施工中通过超前地质预报，监控量测等超前预测手段和预加固措施，顺利穿越7条断层破碎带等不良地质区段，利用“挑顶法”等施工工法完成大断面交叉口的施工，确保隧道施工作业有序进行，也为特长隧道施工积累了大量实践经验。同时，自主创新隧道安全步距自动监测预警系统，使隧道安全工作有了更高的保障；首次在高海拔地区隧道采用三段机械循环通风设计，改善了隧道行车环境，提升了隧道安全行车条件。
加西公路是青海省首个交通基础设施领域PPP项目（采用“BOT+EPC+政府特殊股份”运作模式），全长约214.72千米。加西公路建成后，将对加快“丝绸之路经济带”建设、西部大开发，提升青海省公路主骨架，促进国家重点经济区和区域旅游业发展，加强民族团结等具有重要意义。
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